Фильтр Т40 нового образца вместо центрифуги

Комплектация
1. кронштейн
2. переходник под датчик давления.
3. датчик температуры ( уже вкручен ).
4. два штуцера для подключения радиатора.
5. фильтр масляный
6. штуцер масляного фильтра с дюймовой резьбой под импортные фильтры MAN и др.
— Совпадают отверстия
— Не упирается в лонжерон.
применяемость к тракторам
Тракторы с двигателем Д-37
Т-40 — базовая модель — задний привод, двигатель Д-37
Т-40А — полноприводная модель
Т-40АН — полноприводная модель с уменьшенной высотой и дорожным просветом для работы на склонах
Т-50А — промышленная модификация для работы с одноковшовым погрузчиком
Тракторы с двигателем Д-144 (50 л. с. )
Т-40М — задний привод
Т-40АМ — полноприводная модель
Т-40АНМ — полноприводная модель, уменьшенный дорожный просвет для работ на склонах
Т-40АП — полноприводная модель, предназначенная для работы с коммунальным оборудованием.
На тракторах устанавливались четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели воздушного охлаждения Д-37, или Д-144, производства Владимирского тракторного завода. Мощность Д-37 составляла 37 л. с. , Д-144 – 50 л. с. Пуск двигателя осуществлялся посредством пускового бензинового двигателя ПДВ (малое число моделей) или электростартера. Позднее появился двигатель Д-37М, отличающийся неразделенной камерой сгорания, обеспечивающей меньшее потребление топлива. Запуск двигателя производится электростартёром или (на части тракторов) пусковым бензиновым двигателем ПД8.